Показать сообщение отдельно
Старый 27.11.2018, 06:35   #200
rex112
Участник клуба
 
Аватар для rex112
Подробнее

Онлайн: rex112 вне форума
Был(а): 2021-10-11 06:51
Адрес: омск
Автомобиль: белый рестайлинговый duster 4х4 1.6
По умолчанию Re: датчик кислорода

Слегка отчитаюсь о эпопее. после блужданий и раздумий принято было решение сдать машину в неофициальный реношный сервис "реновод" где собирались искать косяки в проводке. И вроде как не зря - не более полтора часа ковыряний электрика воплотились в резюме " нашли перетертый провод, скрутили, датчики заработали , ошибки ушли. На вопрос а как там жигулевская лябда , работает? Да говорят , все нормально. Ошибок датчика кислорода и правда ,мультитроникс более не озвучивал. Но... Пропуски зажигания никуда по его версии не делись, заводилась тяжело. Опять реновод с предложением мерить компресию и зазоры на клапанах . Вердикт - зажаты клапана. (гидрокомпенсаторов на H4M нету. Вообще после дорестайлингового дастера с его K4M - который свою сотку отбегал без единого нарекания это фуфло бесит не переставая. Течь крышки грм устранявшаяся официалами и так и не устаненная , жор масла, свечи под коллектором, крутящий момент на низах значительно ниже, и тут еще и клапана которые регулируются весьма "остроумным и недорогим способом" приплыли для остроты ощущений.
Мрак.
Их вариант решения - разобрать , заказать стаканы нужной высоты , подождать недельку пока прийдут , собрать и радоваться.
Поехал в другой автоцентр где есть токарь и умеют торцевать стаканы.
Начальная цена вопроса 8600 по работе не считая торцовки стаканов по 200р за штуку. В конце рабочего дня звонок с требованием доплатить еще 6000 ибо "мы не предполагали что нужно снимать еще и лобовую крышку двигателя с сальником коленвала и дикий гемор с цепью." Преговоры , торговля , аппеляции к ценам в реноводе сократили их запросы до 10 000 по работе за собрать-разобрать. С учетом торцовки стаканов (все 16 естественно))) герметики-сальники , уложились аккурат в 15000 р.
Итог (промежуточный)) мультроникс заткнулся - ошибок не видит , чек и кардиограмма не загораются, запуск - в общем терпимо но через пол минуты после старта пытается заглохнуть. Глушим - заводим - пол минуты обороты снова валятся. Глушим - заводим - вроде нормально , но до момента прогрева для перехода на газ
тут мы снова пытаемся заглохнуть.
ЗАДОЛБАЛО ЖУТЬ.....
Извиняюсь за оффтоп . Но в моем посте есть информация про датчик кислорода))
ЖИГУЛЕВСКИЙ BOSH - РАБОТАЕТ, система его переваривает , не ругаясь на подогрев , не смотря на то что сопротивление на контактах нагрева вроде как разное .
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!