Цитата:
Сообщение от moroz040203
Добавлю, что при малых и средних оборотах. Не надо путать с работой на холостых, там я разницы не заметил. И это точно не связано с разностью в вязкости, потому как ощущается и на чуть прогретом моторе и на горячем. Разница в вязкости при этих режимах гигантская. Природа этого явления самому интересна. Я сам ну никак не ожидал такого.
|
У меня затуп чувствовался летом в +31 на прогретом двигателе т.к. предпочитаю давать двигателю средние обороты. Конечно у SXR повышенная вязкость в пределах SAE40, но эти пара сантистоксов очень сильно чувствовались с момента залива масла и до момента замены на менее вязкое. Однако я работал механиком не один год и вообще всегда прислушиваюсь к технике. Любое изменение частоты, тона шума для меня сигнал, т.ч. даже начал понимать тех, кто в диагностике и настройке отказываются от точных измерительных приборов, хотя всегда негодовал, когда их не используют. Именно разница в работе двигателя на маслах Elf заставила меня с осторожностью относиться к маслам SAE40 на двигателе F4R.
З.Ы. Полемика началась после того как вы изволили использовать неосторожные слова и настойчиво продолжали их использовать с целью задеть собеседника.