Цитата:
Сообщение от n_dum
Скорее не масло, ( по факту Х.З.), а просто законы физики. Конденсат. Тепло-холодно. Причина - частые "автопрогревы"..Ну или короткие поездки. Реально случай, жизненный, как раз как при такой погоде и на дату. Морозы под 25-30, стоит автопрогрев, через 4 часа, 2 суток всё ОК, на 3 п...пец, на 5 в тёплый гараж, оттаяло и завелась без проблем. Суть - изморозь, конденсат на ГЛУШАКЕ!!! (далее это отдельная тема про глушак и иже с ним.) Поэтому много условий возникновения, а чтобы определиться, поэтому и пишут, как можно более где, что, когда, ..........................
|
У меня, как раз, короткие городские пробеги, примерно 5 км в одну сторону. Ходили бы автобусы или такси дешевле было бы, давно бы поставил машину в гараж.
Вторую зиму езжу. Сегодня у нас -29, вчероа было -25, до этого тоже были морозы. И всё работает.
Ни на одной машине не было проблем с замерзанием вентиляции картерных газов или с глушителем.
---------- Добавлено в 08:36 ---------- Предыдущее написано было в 08:34 ----------
Цитата:
Сообщение от Kuzmich123
А тема тыц разве не про это? |
Нет, это про повышение уровня масла в картере, а не про выдавливание сальников и замерзание каких-то патрубков или клапанов в мороз. Это совершенно разные темы.