Цитата:
Сообщение от maXComp
|
Такой кронштейн к пластику тоннеля (и всё) прикручивать категорически нельзя! Это будет болтанка и тоннель расшатаете (он и так болтается). Или прикручивать к пластику, но тоннель взади и изнутри закреплять уголками к кузову (я так делал в Sandero).
---------- Добавлено в 20:46 ---------- Предыдущее написано было в 20:43 ----------
Цитата:
Сообщение от АЛЕКСЕЙ-67
У мня и дастер рестайл. Кронштейн нормально встал внутрь тоннеля. Основная возня была с киепежом кронштейна к кузову. Пластиковую вставку для крепежа тоннеля шурупом к полу вытащил , на ее место установил шпильку которая шла в комплекте, вот с этой шпилькой основная возня была. Использовал двухсторонний скоч на пальце, чтобы гайку снизу к шпильке прикрутить. А загибы от кронштейна идут под полозья сидений... Запасись нужным торксом для того что бы открутить крепеж сидений... Да там еще нужно ковролин подрезать. (По ходу поймешь как)
Брал именно такой подлокотник т.к. его очень легко снимать. (Снимаю когда собираюсь переночевать с комфортом...)
|
А можешь померить ширину кронштейна ? ну или (если кронштейна уже не видно) ширину тоннеля в том месте, где кронштейн
У меня на рестайле ширина тоннеля в этом месте (внизу) 10 см, а ширина кронштейна 11 см. Вот народ и мучается надеть тоннель на него и ставит снаружи.