Re: Дастер в варианте АКПП + 4х4 (DP8)
Сходу под руками есть для DP0:
"Проверьте величину давления масла в напорной магистрали при следующих условиях:
– рычаг селектора в положении «Р» или «N», частота вращения коленчатого вала двигателя 2000 мин–1.
Давление должно быть в пределах 2,6–3,2 бар;
– рычаг селектора в положении «R», частота вращения коленчатого вала двигателя 2000 мин–1.
Давление должно быть выше 4 бар;
– рычаг селектора в положении «D», частота вращения коленчатого вала двигателя 2000 мин–1.
Давление при включенной 1-й передаче должно быть выше 7 бар.,"
Вроде между установленным и определенным давлением не должно быть большой разницы. Вроде где то читал что не больше 0,2 бар разницы допускается.
Очевидно у нас аналогично, впрочем, можно и поискать в паутине...
|