Цитата:
Сообщение от bushvsm
DuChe19 У Вас дастер 4*4 поэтому из-за двойных уплотнителей двери закрываются тяжелее, у меня 4*2 - по закрыванию дверей могу поспорить, калина нервно курит в сторонке. Даоее, свом посте я сравнил закрывание дверей СВОЕГО дастера собранного в Москве и сандеры (кстати тоже без двойных уплотнителей) собранной в Тольятти, Ваша ода замкам приоры .... наверно немного не уместна.
Ручки, оцинковка кузова и т.д , понятно, но зачем сравнивать разные модели авто, типы ручек и др., я писал про культру производства в целом (на приоре к примеру многие платиковые элементы обшивки дверей - были забиты молотком, это я про заглушки всевозможные), так что не убедили - место гиблое 
ПС могу тоже целую книгу написать, но смысл ...
|
Замки прироы говно.
Про разницу в дверях 4х2 и 4х4 я чессказать не в курсе , но постараюсь восполнить пробел.
Калину и дастер сравниваю в реалтайме ,обе этих машины в наличии здесь и сейчас.
Что вижу про то и говорю.
Про культуру производства согласен криворуких е...ланов там полно.
(и кстати на автофрамосе их тоже есть...вспомним криво забитые задние сальники коленвала , целая эпопея была)
Про пластиковые детали салона , приора неуверен ,а у калины в отличии от 2108 все детали ровно в размер и поджаты всякими приклееными поролонками.Ниче не гремит и не скрипит.
Даже сам лично видел(на одной из калин) незадействованный разъем для ЭУР висел внутри торпеды одетый в мягкую упаковку(с завода), чтоб не стучал там.
Я был в шоке.