[Hudozhnik]

Ключевое, по-моему - размер шин. Это грузовые или мудовые джиперские. Как правило, хорошо изготовленная покрышка по наружному протектору "не бьет", а вот внутри - уже как получится. Идеально круглая наружная для шины часть прессформы. По-моему - процесс изготовления шин - это что-нибудь типа надувания шариков внутрь формы, может, вращающейся.
Отсюда - некруглость внутреннего диаметра покрышки. Микробисер может заполнить впадинки под действием центробежной силы и его окажется тем больше, чем глубже ямка. Поэтому в большинстве случаев - может уменьшить фабричный дисбаланс.
Но, например, если его засыпать в отбалансированное колесо - он , 100% - вызовет дисбаланс.
Для шин среднего и малого размера - неактулен, для грузовых - вполне может помочь в большинстве случаев, там погрешности и допуски большие, да и кто их балансирует?