Цитата:
Сообщение от 1410
|
Круто, когда на перед мутить будешь?
Вообще идея такая, чисто гипотетически как это будет вообще выглядеть(ну это просто пока в голове только),например установив пневму сделать клиренс к примеру 15-18 см, максимально низко, ну только чтобы не выглядел как приора заниженая, и углы установки колес настроить на этот клиренс, получаем более низкий центр тяжести, меньше крены в поворотах (?), более четкое управление (?) и меньшие углы работы шрусов, что более полезно при их работе (?), а при необходимости преодолевать дороги с плохим покрытием можно увеличивать клиренс до необходимого/возможного, опять же если пользователь уже все таки принял решение ставить себе пневму, или нет смысла перестраивать углы, оставить как есть только с пневмой.
То, что это изменение конструкции и т.д. понятно, но все же.