Всё уже вроде описано, но добавлю ещё.... может пригодится кому.
После очередного ТО у официалов ( с заменой масла )стал замечать, что периодически после долгого простоя лампочка давления масла стала гореть секунд 5.
Прокатал так 4000км, перед поездкой на машине в отпуск решил разобраться с этим вопросом. Обратился в дилерский центр, мастер-приёмщик начал меня убеждать, что это норма- я ему не поверил )) а поинтересовался сколько будет стоить замена фильтра ( объяснив ему предполагаемую причину ...)его ответ- 560р. фильтр и 500 р. работа.В соседнем автомаге специализирующемся по RENAULT приобрёл оригинальный фильтр и съёмник к нему ( в виде чашки и пазы входят в пазы фильтра, ) цена вопроса 500р.Менял в гараже через верх, снимая защиту топливной рампы, масло не сливал, потеря грамм 50.Причина оказалась в рваном дренажном клапане, да и хлипкий он какой то.Новый фильтр внешне один в один, пробовал перед установкой ртом продувать - толком ничего не понял ))Двое суток откатал всё ок, лампа гаснет сразу..