Цитата:
|
Сообщение от Kyzia
Нашему дизелю в большие морозы, именно на холостых не хватает чуть чуть.
На ходу, то понятно, никуда он не денется. В салоне будет тепло.
Я полагаю, система подогрева антифриза может ему немного в этом помочь, поддерживать температуру, а не выстужаться.
|
Не знаю насколько это зависит от сборки машины для какого региона, но прошлой зимой наблюдал у себя так (где-то уже описывал это):
- на улице -12, небольшой ветерок. Завел, включились тэны, прогрел минут 8, поехал... километра через 2 - загорелись 2 палки, температура по ELM327 - 55 град, еще километра через 3 загорелись 4 палки где-то на 70 градусах... тэны отключились где-то в этот момент или чуть раньше. Двиг набрал 80 градусов. Попал в пробку - двиг начал остывать, остыл где-то до 63-65 градусов, при этом 4 палки на приборке еще не погасли, но снова включились тэны (щелчки и обороты поднялись), в пробке был минут 15, и температура от тенов снова поползла вверх. Думаю что при -30 конечно вверх вряд ли поползет на холостом. Но при -12 мне очень понравилось как все работает.