Цитата:
|
Сообщение от Хома
-почему на других машинах (в частности Логан) вентилятор не включается при этом же режиме движения и маршруте?
-почему на Дастере ранее не включался, а теперь включается? Температура наружного воздуха одинаковая, за влажность не поручусь
-может ли влиять на это радиатор кондиционера, который стоит перед основным радиатором и, теоретически, ухудшает его обдув? Пока грешу на это и изучаю вопрос, т.к. , к примеру, тут и термос может подглючивать. До этого машина была без кондея и опыта нет.
|
Однозначно на этот вопрос ответить нельзя, поскольку на скорость прогрева и охлаждения антифриза влияет целый ряд факторов. Но все сводится к количеству теплоты которую получает и отдает теплоноситель. Вспомните из школьного курса физики формулу Q=cm(t2-t1). Сразу многое станет на свои места. Плюс к этому ряд автомобильных факторов: скорость перекачивания охлаждающей жидкости, порог срабатывания карлсона и т.д.
Не кипит, ОЖ не выбрасывает... значит все в норме.