Цитата:
Сообщение от flatrons
Здравствуйте! А сменой масла возможно добиться чтобы руль стал вращаться легче? После любой другой машины с гуром сажусь в свою и руль крутится заметно тяжелее, одной рукой так вообще приходится усилие прикладывать. И плюс подвывание легкое появилось недавно при вращении, раньше не было.
|
Вообще на всех новых Дастерах и аналогах руль крутится тяжелее примерно так очень похоже, как на всех бехах, на мерсах и фольцваген групп, шкоды, Ауди руль крутится гораздо легче, что на высоких скоростях не комфортна рулёжка особенно на не ровном покрытии асфальта.
На крутых комплектациях есть конечно настройки и адаптации рулевой рейки.
Самое нормальное рулевое и рулёжка с электрорейкой, даже на новенькие поло в некоторые комплектации стали ставить электрорейку, бехи вроде все перевели на электро, а усилие в стоковых такое же, как на Дастерах.
На высоких скоростях и у Дастера рулёжка прогназируемая.
Можно насос поставить от Фольц или ваг групп, что одно и тоже, допустим как на моем Дастере от Порше, аналог так же ставится на некоторые модели Ауди, Фольц фаетон, главное отличие шкив на насосе должен быть семь ребёр, что аналогично у Дастера 2.0л.
Небольшая доработка присутствует шкив слегка перемещается и на площадке крепления насоса снизу у Дастера стоит регулировочная втулка.
На Дастере 1,6 шести реберный, на дизеле конструкция совершенно другая, а шкив тоже вроде на шесть ребёр соответственно и ремень аналогичен рёбрам на шкивах.