Добрый вечер!
Большое спасибо
Pu1sat0r за такую статью!
Что хотел бы отметить:
1. обязательно берите съемник стопорных колец - на разжим.
2. Бампер очень просто снимается. У нас не было ключа на 16, чтобы оттянуть ремень, пришлось придумывать - разводной ключ
3. Лучше и быстрее ножа расковыривает эпоксидку - дремель с различными насадками, использовали несколько - шлифовалку, шило, фрезу, все было очень быстро. Не забудьте взять балон сжатого воздуха, чтобы сдувать пыль и очки для защиты.
4. Вместо проволоки поставили термопредохранитель на 15А 195С, он оказался намного больше, чем установленный, после заливки эпоксидкой не получалось собрать, стопорное кольцо не вставало, шкив не крутился как надо, пришлось разбирать. Обязательно(!!) проследите, чтобы клей не выходил выше стальных бортиков, иначе не собрать.
5. Под штатным термопредохранителем, толщина эпоксидного слоя всего 1мм наверное, будьте очень аккуратны, под этим слоем - катушка, не дай бог что-то перерубите...
В целом же, еще раз спасибо автору, не верили, что сами починим. Дилер просит 30к за замену всего в сборе, отлично сэкономили!
