Цитата:
Сообщение от alex_175
Мне при покупке сказали:"эко" только для пробок. Так и пользуюсь.
|
А в моём случае ЭКО оказался лучше для всего кроме трассы со скоростями 100+. Машина «максималка» сборки 03.2020. Собирали, видимо, скрываясь от контролирующих органов в сложное пандемическое время где то на задворках. Возможно, ногами -)
За почти 25 тысяч пробега понятно одно - хорошо ему только бензин 98 и 100. Остальное даёт детон ОЧЕНЬ заметный. Музыку не слушаю, так как даже замена динамиков и на половину не приблизила звучание к тому что было в прошлом логане с акустической полкой и пионером -) да и зачем в Дастере музыка, надо слушать детонацию чтобы что то предпринимать, играть с дросселем, иначе поршни поломаются, или прогорят, или клапана прогорят от высокооктанового бензина. Степень сжатия требует такого бенза, не уверен что реально железо подготовлено к таким горениям. Движок то старинный как на ниве, а кормится топовыми бензинами.
А режим ЭКО меняет похоже не только реакцию на педаль, а ещё и топливные карты! Не звенит вобще! АКПП переключается настолько близко к идеалу что кажется заменили у машины «весь низ». Обороты при разгоне докручивает до 3000, следующая передача включается на 2000, и тяги хватает, и едет плавно, и с кондеем едет, совсем другая машина как будто!!! Одно теперь печалит, почему требуется каждый раз включать этот режим? Зачем он выключается при каждой остановке двигателя? Включить бы его как то на постоянку и можно считать режим не «саморазрушающий» двигатель - найден.