Показать сообщение отдельно
Старый 13.04.2012, 09:36   #4
zhiv
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для zhiv
Подробнее

Онлайн: zhiv вне форума
Был(а): 2021-03-13 15:43
Имя: Игорь
Адрес: Абакан
Автомобиль: Renault Duster Privilege 4x4 2.0 МКП6 Платина
По умолчанию Re: Выход из строя выоковольтных катушек на 2л двигателях

Цитата:
Сообщение от A_r_t Посмотреть сообщение
Не понял?
На каких таких неисправных цилиндрах? Да и кто такое делает на 4х-цилиндровых?

Про отключение неиспользующихся цилиндров для экономии знаю - но это на 8 горшках и выше...
На многих современных движках при пропусках воспламенения в цилиндре отключается форсунка данного цилиндра и зажигается чек.

---------- Добавлено в 13:36 ---------- Предыдущее написано было в 13:35 ----------

Цитата:
Сообщение от Aargh68 Посмотреть сообщение
Скорее всего попарная, но не поручусь.
Вообще, когда я пять лет назад взял "Симку"-Симбол, то мой товарищ, работающий у ОД РЕНО, посоветовал мне купить, и возить с собой одну, а лучше две катушки "Beru". Видимо, заводские катушки далеко не "айс".
Итог: Пригодилось!
Причём: две катушки "Beru", взятые через экзист, обошлись дешевле одной, но у ОД!!!
Если попарная, то отключить подачу в конкретном проблемном горшке не возможно.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!