Цитата:
Сообщение от Реноман
А может в Турции собирают HR16? Я почему уточнил- контур ВКГ H4M просто обречен на масложер при торможении двигателя. Или же внесены какие-то изменения в сам клапан pcv ( усложнен или откалиброван) , или в конструкцию маслоотделителя клапанной крышки (добавлена пара перегородок). Прошу понять, почему так уверенно пишу- масложер на H4M прекратился полностью после отключения шланга малого контура ВКГ (в качестве эксперимента конечно)
|
HR16 Nissan производят в Англии, завод Renault в Турции выпускает Н4М который идет на Дачия Дастер и масложора там ни у кого нет. Сам экспериментировал с калибровкой малого круга ВКГ, ничего не помогло, масло продолжало гнать в впускной колектор - думаю что это не причина а последствие от кривых цилиндров..