Цитата:
|
Сообщение от Iron
Чаще всего это дело лечится заменой колец дроссельного узла и/или подмоткой под них нескольких витков изолены или ленты ФУМ.
Ну и параллельно чисткой/промывкой дросселя.
|
Спасибо за отправку...с этим знаком. Тут другое. Повторюсь : вдували дым в отв. рессивера от вакуумного усилителя. т.е. задроссельное пространство, зажигание выкл. (т.е. дроссель прикрыт, но не закрыт полностью) дым идет по пути через две манжеты (внутреннее пространство) дроссель-рессивер и дроссель-корпус фильтра...(дыма также нет в соединении рессивер впускной коллектор и нет его из датчиков установленных в рессивере и дросселе)-дыма там нет...дым появляется снизу в районе воздушного фильтра (снимали защиту поддона-для наблюдения мешает раздатка)-место точно неопределено. Вывод негерметичен - впуск после фильтра (по пути от резонатора в головку). На это есть косвенное свидетельство выводов ресурсных тестов Авторевю, где указано на песчинки в рессивере и абразивный износ ШПГ. Кто хочет найдет в поисковике. Я в этом убедился визуально. Я грешу теперь на дроссель, скорее он засорился от воздуха поступающего мимо фильтра (потому как неизвестно какой пробег с таким дефектом), хуже может быть износ канала регулятора х\х.