Цитата:
Сообщение от @ндрей86rus
Вероятность бракованного блока управления маловероятна, хотя не исключена. На многих DPшных коробках блоки на 30-40 тысячах под замену, из за аналогичных проблем, но на вашей пробег девственный. У большинства французов на DP коробке проблему с толчками лечили не оригинальным маслом для АКПП, с большей вязкостью. Толчки становились заметно менее ощутимыми, стали напоминать просто мягкое переключение передачи. Я на дастере жены тоже поменял масло на 3-х тысячах км. толчков не ощущаю.
|
она у него иногда глохла в момент включения задней передачи, это возможно только если одновременно с включением задней блокируется гидротрансформатор или эбу двс не знает что кпп включили ...