Цитата:
Сообщение от hesburger
Принцип действия тот же...на Ламборгини и вовсе робот с одним сцеплением кстати)))
|
Вы еще учитывайте пробеги тех ламбо. Если за всю жизнь тысяч 50 накатает это уже очень много. И к замене какого то агрегата на много сотен тысяч евро там относятся спокойно, это ж спорткар, одно ТО по цене дастера. Так что сравнение не уместно.
А ВАГовский робот, кстати мне показался самым адекватным из тех что пробовал, после него идет дастровский и на последнем месте повершифт форда, это вообще трэш, Генри Форд на том свете обплевался наверное с таких потомков. Но все они быстро ломаются -это факт.
Кстати киа и хундай, для новых своих моделей (дешевых) будет ставить только робот и вариатор, так что закончится скоро любовь к ним в России.
А то смотрю все таксисты уже разъездились на солярисах и рио с 2 педалями, придется им обратно на механике привыкать.