Цитата:
Сообщение от HID
Воя точно не было, хлопок если и был, то на фоне шума двигателя и не громко работающего радио + мультик со смартфона сзади ребенок смотрел, не слышный. Просто резко двиг заглох и все...
---------- Добавлено в 16:36 ---------- Предыдущее написано было в 16:34 ----------
Хорошо что не по дороге в отпуск, где-нибудь под Челябинском или на Урале... Тогда было бы горе....
|
Муфта генератора тут ни при чем. Она влияет на ремень генератора а не на ГРМ. Проверять надо шкив коленвала на предмет расслоения резины. Так же геометрию всех шестерен ГРМ. Проверить кожуха пластиковые ГРМ, проверить крепление этих кожухов ( защёлки и болты). Могли сломать при установке ГРМ. Ремень по фото очень грязный или старый( за 10 тыс км ремень ГРМ так не истирается). Если стёрся, то почему - грязь или ещё что. Или просто не поменяли... Резинка, которая на кожухах ГРМ стоит, есть или нет не помню на к9к. На бензиновых точно есть. И если не правильно установили ее, она попадает под ремень и привет. Ещё надо извлекать все шатуны с поршнями на которых есть следы от клапанов и смотреть как следует геометрию шатуна, смотреть вкладыш этого шатуна. По головке уже всё понятно примерно.