Цитата:
Сообщение от Olejek
А что стоит перед шестеренкой, сцепление или гидротрансформатор это не так важно, мотору все равно тяжелей.
|
Это не так, наоборот легче... просто вы не понимаете работу гидротрансформатора (или отстаивая свою т.з., отказываетесь понимать.
Мотору не будет
"тяжелей" просто потому, что если на выходном валу увеличится усилие, то турбина, относительно выходного вала, начнет
"пробуксовывать", т.к. нету между ними жесткой связи (крутящий момент между турбиной и выходным валом турбины передается жидкостью ATF).. кароче, мотор увеличит обороты, в результате чего увеличится и крутящий момент на выходном валу турбины