[dimaxa]

Здравствуйте! Я конечно не дизелист "пока", но когда-то читал про дизели и сейчас вспоминаю такую вещь, как производители борются с шумностью работы дизеля, так вот шум работы зависит от типа камеры сгорания, вплоть до того что топливо сгорает в отдельном приёмке камеры из которого горячий воздух уже идёт в рабочую камеру и толкает поршень, самый громкий дизель это со сгоранием топлива именно в рабочей камере, у дастера как раз такая камера, поэтому если бы не электронная система впрыска (3 впрыска для одной порции), он гремел бы всегда, а раз иногда гремит с электронным впрыском и не у всех, смею предполагать, сыровата прошивка в ЭБУ или нестабильность параметров датчиков. Думаю как-то так.