Цитата:
Сообщение от Vit161
Почему?
|
На защитах собирается грязь-лёд, всё это примерзает-присыхает, давит (бак) и передаёт вибрацию, блокирует амортизацию (редуктора). Под защитами значительно уменьшает клиренс, а следовательно и цепляешся ей чаще (неприятные ощущения мешающие ехать), машина просто виснет на защите. Чтобы пробить-повредить редуктор без защиты нужно ооооочень постараться, случаи единичные с вероятностью как попасть в аварию неразъехавшись с машиной имеющей номер именно 111 или 222 ...... Не больше вероятность пробить бак. Ну а ковырять эту грязь, и править защиту редуктора приходится с постоянной регулярностью после каждого более менее серьёзного съезда с асфальта. Причем гнёт и забивает защиту там где даже проедешь зацепившись редуктором не получиш никаких повреждений, а вот защиту прижмёшь к редуктору или повиснеш на ней. Зимой в снегу на баке не зависаешь и баку ничего не делается, а на защите бака зависнеш как дважды два. Многократно всё это проверено на собственном опыте. У меня эти защиты стояли с магазина от диллера.
Вобщем бесполезная и даже вредная эта вешь ИМХО.