Показать сообщение отдельно
Старый 21.08.2014, 00:49   #4909
Darkon
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Darkon
Подробнее

Онлайн: Darkon вне форума
Был(а): 2020-11-09 11:29
Адрес: Питер-Северодвинск
Автомобиль: LARGUS CROSS (ex Renault Kangoo2 2014 dCi86 Expression ESС/ASR)
По умолчанию Re: Эксплуатация дизельного Дастера

Цитата:
Сообщение от Snake2004 Посмотреть сообщение
забит сажевый фильтр,
а разве индикации на приборке соответсвующей нет что он забит?
Его вообщето у ОД могут прожечь, не обязательно сразу вырезать. Да и сам он на трассе прожигаться должен. Там еще и форсунка должна в него входить для впрыска ДТ про прожиге.

---------- Добавлено в 00:49 ---------- Предыдущее написано было в 00:42 ----------

Цитата:
Сообщение от Snake2004 Посмотреть сообщение
еще смущает целая страница в инструкции по эксплуатации посвященная сажевому фильтру (может просто по ошибке переведено).

по идее должен быть евро4, куплен то в Украине, хоть и сборка европейская
Не смущайся, у меня в инструкции на Кангу тоже написано про сажевый фильтр, хотя в РФ с ним не поставляют потому что Евро4. Даже картинки старой приборки есть где есть лампа сажевика, но с новой РУС приборкой лампу уже выкосили.
Но сборка тоже французская, Кангу только там и собирают.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!