нужно не покупать т.н. буксирные тросы (а еще хуже - ленты) с крюками, что продают везде. Исходить нужно из того, что трос нужен для того, чтобы вытащить
свою машину из места с максимальной (для своей дури) недоступностью для себя же.
Поскольку проходимость у Дастера достаточно высокая, то трактор должен оказаться мощным, а трос нужно брать сделанный из плетеного (а не витого, крученого) каната диаметром порядка 1 см. (с нагрузкой ~2 тонн).
Плетеный трос упруго тянется и накопленным усилием вытаскивает машину из грязи
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...360#post686360 - там дальше в сообщении #12 есть видео.
На концах нужно просто завязать беседочные узлы. И именно их просовывать в проушину.
А для фиксации вылезшей петли за струну троса купить шаклы (хотя можно пользоваться и монтажкой или баллонным ключом).
Главное - не совать крюки, шаклы и пр. в проушину. По меньшей мере сдерешь краску, а заодно можно изуродовать бампер вокруг проушины. Крюк просто разогнется при вытаскивании из грязи и долбанет в стекло буксировщика.