Цитата:
Сообщение от ViBer
За всю зиму только народ вытаскивал, сам ни разу не сел.
|
На старом дастере после буксировки авто тяжелее моего (в районе 2 тонн) на расстояние 5км, стал пропускать сальник углового редуктора/коробки. Заметил поздно, когда стали тяжело втыкаться передачи, так как масло вытекло. Пришлось менять его + подшипник привода там же. (по отзывам - частая проблема). Щас на новом уже опасаюсь кого-либо дергать и таскать. Запаса прочности там нет.
---------- Добавлено в 20:53 ---------- Предыдущее написано было в 20:45 ----------
Цитата:
Сообщение от Serkap
Жду зимы и своих первых впечатлений от зимней эксплуатации. Сейчас, начитавшись форумов, есть определенные опасения по поведению машины, тут целая ветка даже есть кто на каком приводе зимой катается, кто-то утверждает, что передний более предсказуемый, кто-то топит за полный, смогу это понять только оказавшись на скользкой дороге. До этого управлял пикапом (Л200), где даже думать не нужно было - только полный без каких-либо сомнений, но там и основной привод был на задние колеса, да и сама задняя часть машины намного легче передней поэтому вывод привода был очевиден, а как будет на Дастере пока не совсем ясно.
Второй вопрос который меня волнует это насколько тепло будет с французским дизелем зимой - тут тоже меня немного не то чтобы пугает, а скорее настораживает обилие различных советов к использованию кучи примочек от автоодеял, до заглушек радиатора... Никогда раньше так не изголялся, ни чего не утеплял и не затыкал. Не скажу, что на предыдущем дизеле было жарко зимой, но вполне себе нормально, а тут прям сомнения гложут - неужели без всех этих танцев с бубном замерзну? В общем чувствую с приходом зимы появятся и новые впечатления.
|
На дастере в режиме АВТО момент идет на перед ~70% и 30% на задок. Следовательно ведёт себя почти как обычная переднеприводная (перед поворотом сбавляем скорость, сам поворот проходим внатяг, в конце поворота давим газ). Разница между 2д и авто в том, что на 2д в повороте на скорости сносит заднюю ось. В режиме авто же если газануть, то заходишь как по рельсам.
У меня тож первый дизель. Пока читаю отзывы. Про зимнюю эксплуатацию дизелька нарыл только инфу, что обязательно надо лить присадки в саляру: чтобы дольше прожил ТНВД с форсунками (противоизносную + цетаноповышающую) и чтобы не замерзал топливный фильтр (антигель). Цена литра не сильно повысится, но проблем будет меньше.