Цитата:
Сообщение от Modigar
Можно сослаться на перечень неисправностей из ПДД, п. 7.13:
А можно поехать на техосмотр, и взять у них бумагу, что не ТО не пройден по причине негерметичности.
|
Из "ГОСТ 33997-2016. Межгосударственный стандарт. Колесные транспортные средства. Требования к безопасности в эксплуатации и методы проверки", по которому, как я понял, проводится техосмотр:
2.40 подтекание: Появление жидкости на поверхности и в соединениях деталей герметичных систем КТС, воспринимаемое на ощупь.
4.9.6 Системы питания и выпуска КТС должны быть комплектны и герметичны. Подтекания и каплепадение топлива в системе питания не допускаются....
4.10.14 Каплепадение масел и рабочих жидкостей из двигателя, коробки передач, бортовых редукторов, ведущего моста, сцепления, аккумуляторной батареи, систем охлаждения и кондиционирования воздуха и дополнительно устанавливаемых на КТС гидравлических аппаратов не допускается.
Про термин "каплепадение" в нем не нашел, в предыдущем "ГОСТ Р 51709-2001 Автотранспортные средства ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ И МЕТОДЫ ПРОВЕРКИ" было так:
3.10а каплепадение: Падение капель, повторяющееся с интервалом не более 20 с.
Так что с устранением "масляного запотевания переднего сальника коленвала" у
iosif по закону навряд ли что получится, а вот "потение ТНВД соляркой" обязанны устранить.