[svetolovec]

Всем привет. Второй день катаюсь на дизельном Дастере. Почему купил дизель- а не знаю, все говорят "хорошо", а как "хорошо" - не понятно. Вот и решил проверить. Ранее ездил и на бензине и на газе. Перед Дастером катался на Асте Н (1,8 мкп), с ней, стало быть и буду сравнивать.(да, еще километров 200 проехал на Дастере 2,0 АКП). Комфорт: по шуму нормально, на холостых немного тарахтит и вибрация- но на 2-ой день уже не замечаешь... При разгоне движок слышно, но опять же не напряжно. Главное по-началу было привыкнуть к стрекоту дизеля- по аналогии с бензином, уже думал, что клапана отваливаются! Если по трассе- то движка не слышно вообще-теряется в шуме шин, ветра, и т.п. Если сравнивать с Дастером 2,0 то движок при разгоне немного шумнее, но не сильно. По подвеске: она мягче. чем 2,0 АКП ! реально заметно. Шины Амтел совсем не шумные, думал будет хуже, чем Континенталь, но нет. Управляемость наверно нормальная для такого авто, на других кроссоверах не рулил. Астра , конечно, гораздо умней рулиться, но это другой класс. Тормоза по сравнению с Астрой , конечно хиловаты, но Астра -это почти эталон в тормозах. Про движок: по началу с ним совсем не мог подружиться: после Астры все задом наперед. Астра едет с 2000 до 4000 и далее, а дизель 1000-3000, в смысле реально разгоняется с 2000 до 3000, хотя может и дальше , но обкатка... Да еще передачи на 1 больше и короткие. Но потом приловчился, старт на асфальте только со 2-ой, обороты от 1500-2500, иногда стреляю до 3000. Вобщем, нашли общий язык, да и может быть движок немного раскатался на 300-м километре, машина поехала в городсом потоке, да и могла быстрее его. Расход в городе 7,4 , по трассе (100-110 км/ч) - 6,4. Это с кондеем. Не по теме: ну почему все пистолеты на заправках такие вонючие и грязные, без перчаток, блин , никак, и заправщика не дождешься!