Показать сообщение отдельно
Старый 18.05.2016, 12:28   #15
u313
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для u313
Подробнее

Онлайн: u313 вне форума
Был(а): 2023-12-21 00:04
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster 2.0 4х4, Dokker 1.6
По умолчанию Re: 5 способов защиты от угона через диагностику

Цитата:
Сообщение от dimaorel
по идее разрываешь провод от датчика
Лучше закоротить датчик. Меньше шансов на неустойчивый сигнал с ДПКВ при отключенной блокировке, если (например) тумблер немного окислился. И мало только ДПКВ коротить, нужно еще одновременно датчик фазы так же обезвреживать. Иначе без ДПКВ но с ДФ машина заводится и работает, хотя и не в режиме. Проверено. Проще всего установить один тумблер с двумя группами контактов, одна группа будет коротить ДПКВ, а другая ДФ.
Закороченные датчики опасности для ЭБУ не представляют (т.к. датчик холла именно и коротит сигнальный провод на землю при срабатывании), даже если попробовать завести с включенной секреткой. И ошибки не появляется при двух отключенных датчиках. Проверено на дорейстале.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!