На старой ниве задние аморты стоят под машиной и крепятся ближе к середине моста и под углами еще ближе к середине кузова. На крайних моделях старого кузова мост немного шире и аморты по самым краям моста вертикально в колесные ниши. Полуоси на этих мостах тоже длинней. Про антизакипание рифовских, там именно что-то вставлено, лень искать сейчас на телефоне информацию.
---------- Добавлено в 19:13 ---------- Предыдущее написано было в 18:57 ----------
Вот, нашел про "уникальную технологию" в рифах
https://www.autoventuri.ru/catalog/p...10_lift_50_mm/