Re: Эксплуатация дизельного Дастера
А суть моего вопроса вот в чём , скоро ТО 60 купил расходники на сэвен авто в Обнинске, на следующий день заметил что масляный фильтр палёнка, ободок металлический недозакатан, заусенцы на металле, а самое главное фильтр внутри не как у пур флюкса, а прямой катридж, ну думаю пипец надо ехать ругаться!!! Приехал без проблем забрали, говорю дайте нормальный фильтр хоть логановский(177), а то у вас вместо 927 только подделки наверное, он вынес вот этот 913. По высоте он между нашим дизельным 927(трафик) и логановским(177) нечто среднее. Так получается что на дизель он тоже подходит. А по цвету и по форме который сдал обратно абсолютно идентичный, кроме тонкостей. Будьте осторожны поддельщики активизировались!!!
|