Цитата:
|
Сообщение от CarTuner
разгон с хорошим ускорением во всем диапазоне оборотов, снижение расхода топлива до 1-1.5 л/100 км в городском цикле
|
CarTuner, вот сразу вызывает недоверие, когда речь идет о повышении мощности и одновременной экономией топлива! Мощность вы вряд ли заметно поднимете, исходя из законов физики (пропорциональна произведению давления на поршень и оборотам), а вот приемистость можете, но как раз жертвуя в некоторой степенью экономичностью на переходных режимах двигателя. Зачем уши зря тереть? Есть какие либо достоверные данные по улучшению динамики автомобиля? Графики рисовать вы умеете (хотя нереально тоже - ровный подъем на всем диапазоне оборотов).
---------- Добавлено в 23:54 ---------- Предыдущее написано было в 23:24 ----------
Цитата:
|
Сообщение от Hudozhnik
пропорциональна произведению давления на поршень и оборотам
|
Кстати, отсечку на 2-х литровом двигателе насколько приподымаете с 5500 об/мин? Вот здесь только реально мощности можно прибавить!
И как прокомментируете, что на вашем графике максимальная мощность у мотора 1,6 при 5300 об/мин, а производитель заявил его максимальную мощность при 5750 об/мин?