Цитата:
|
Сообщение от d-r Gashe
Скорее наоборот. По городу вполне можно ездить на 5-й. А вот на трассе при оборотах более 3000 шум движка действует как ограничитель.
|
Что за нужда по городу на 5-й ездить?
Пятая для трассы.
На грузовом ларгусе более грамотно сделано - пятая более экономичная.
Нормально, видимо тащит промтоварный фургончик.
А на передничок дастер - коротковатую сунули пятую, видимо,чтоб владелец себя гонщиком почувствовал.
Других причин не вижу.