Цитата:
|
Сообщение от maslovyu
Речь идет о не компрессорных моделях.
|
У меня как раз есть мысль о покупке компрессорного, но не в этом году.
А так пользуюсь автохолодильником уже 3 года.
При выборе в первую очередь обратить внимание на
резиновый уплотнитель, он должен плотно прилегать, если его нет сразу исключаем такой вариант.
Из дополнительного. Полезно наличие автоотключения при низком напряжении аккумулятора машины, чтобы не посадить его в ноль, что я один раз сделал. А также может быть полезен адаптер питания от 220.
Из собственного опыта
Во-первых, не стоит ждать чудес от автохолодильника (не компрессорного). Он позволит хорошо поддерживать температуру внутри, но не охлаждать. Температуру он может держать где-то на 20-25 градусов ниже температуры окружающей среды.
Хотя охладить, пару бутылок пива конечно можно, но на охлаждение полного холодильника уйдут десятки часов.
Автохолодильник полезен при длительных поездках, если поездка ограничивается одни днем, то достаточно термобокса, без доп. питания, с замороженными аккумуляторами холода (продаются в почти во всех супермаркетах), в автохолодильнике они тоже могут пригодится.
Режим использования автохолодильника в поездках на выходные в лес:
- замораживаем в морозилке домашнего холодильника аккумы холода
- охлаждаем продукты
- кладем все в автохолодильник и подключаем его в машине
- в лесу оставляем подключенным еще несколько часов, но в общей сложности не более 8-ми.
- На ночь обязательно отключаем автохолодильник от питания
- Вечером второго дня вытаскиваем аккумы холода, они уже бесполезны, а на их охлаждение требуется дополнительное время
- В общем, без поездок и внешнего питания можно поддерживать приемлемую температуру около 3-х суток.
- Не забываем, что это не домашний холодильник и долго не держим с открытой крышкой. Отрыл крышку, быстро взял нужное и сразу закрыл. От этого тоже очень сильно зависит эффективность
Режим использования автохолодильника в автопутешествиях:
- Аккумы холода оставляем дома
- Подключаем автохолодильник в машине
- Вечером поключаем к питанию 220 в кемпинге/гостинице/пароме
- Днем оставляем подключенным в машине не более 4-х часов, при ежедневных дальних поездках, аккум машины хорошо подзаряжается, поэтому проблем с ним не должно быть.
Расположение автохолодильника в машине:
Большинство отправляют его в багажник, проводя туда розетку, но в седане это не самое правильное, т.к. нет доступа воздуха и эффективность значительно снижается, не забываем эффективность зависит от температуры снаружи, а сам автохолодильник
нагревает воздух снаружи. У нас он всегда был в салоне, чаще всего пристегнут ремнями на сидении или зажат перед ним.
В Дастере, тоже склоняюсь перенести его в багажник, т.к. багажник и салоне единое целое и есть достаточный доступ воздуха, плюс при наличии бокса, в багажнике должно быть достаточно воздуха.
Модели холодильников:
У нас IGLOO KOOL MATE 18 (17 л), нам хватает на самые необходимые продукты. Есть еще 30 литровый. Всем довольны, кроме отсутствия автоотключания при низком напряжении аккума, а также отсутствия адаптера 220. Был куплен блок питания 220 -> 12 с разъемом прикуривателя (не путать с инвертером, этот блок питания выполняет обратное преобразование).
Также по отзывам хорошие холодильники Ezetil, аналогичных объемов. В них вроде есть и адаптер 220 и автоотключение смотрите описание.
PS: Надеюсь не слишком сумбурное "сочинение"
---------- Добавлено в 11:58 ---------- Предыдущее написано было в 11:57 ----------
Цитата:
|
Сообщение от zloypapa
- термо ящик ( термо пакет), напичканый замороженными элементами холода-рулит.
|
Все зависит от режима использования, если не больше суток, то да, см. выше.