[svh.serjo]

Ну, Олег, тут ты все-таки душой немного кривишь. Помню я, как мы с тобой ехали и я принудительно включил 2WD. Не скажу, что мы где-то засели или были какие-то проблемы с проездом этих луж, но перед этим я проезжал это же счастье на Auto и, ты знаешь, я проходил это все гораздо спокойнее. Когда гребет только один мост, поведение машины контролируешь гораздо пристальнее. На двух мостах я ехал спокойно, даже не играя педалью газа, а монотонно проходя лужи на одних и тех же оборотах и подключение заднего моста ощущалось очень хорошо, когда машина начинала вязнуть. На 2ВД иногда приходилось прогазовывать, чтобы не завязнуть. Так что, в принципе, 4ВД - это, можно сказать, излишество, если ты не рыбак и не охотник, но, даже в таких случаях паркетного оффроуда 4ВД гораздо выигрышнее 2ВД.
А вообще, не помню автора, но фраза идеально подходит под эти муки выбора: "на полном приводе вы застрянете там, куда на моноприводе вы бы не доехали" и еще "чем круче джип, тем дальше п..довать за трактором".
А для себя я решил полный по одной простой причине: пусть он дороже и больше жрет, но пусть он у меня будет, когда он мне понадобится, и в прошлом году он несколько раз очень хорошо выручал.