Цитата:
Сообщение от Рагим
Да как раз таки подбор резюка и крутилки это и есть танцы с бубном, постоянно подкручивать в зависимости от темперературы и влажности воздуха. А так поставил термостат выставил нижние и верхние границы по темперературе и не паришься.
|
Вот только обмерзание будет зависеть от внешней температуры, влажности и оборотов двигателя. Завод поставил температуру при которой испаритель никогда не обмерзает. Я поездил с крутилочкой, покрутил, нашел оптимальный (для себя) режим и поставил выключатель на три положения: 1. Приблуда отключена, 2. непрерывная работа (2,7 кОм), 3. подобранный постоянный резик (сопротивление не помню). Сезон откатал отлично. если пипец как жарко, режим 2, потом перехожу на 3-й. Если ниже 30 град на улице и на трассе, пользую режим 1.