Цитата:
Сообщение от Strusto
Для уменьшения износа, если это принципиально, грубо говоря, гладить по шерсти  . При эксплуатации шашки протектора немного деформируются в одну сторону, и чтоб их не "ломать" туда-сюда, направление вращения и сохраняют. |
Бросьте ссылочку , где Вы такое прочитали? При эксплуатации шашки протектора не могут деформируются в одну сторону.Поскольку при разгоне их будет, как вы выразились "ломать" туда, а при торможении -сюда. А количество разгонов и торможений , как правило одинаково...
Пятый диск покупать есть смысл , если у вас ненаправленная или ассиметричная резина, т.е вы сможете использовать её на правую и левую стороны авто. Я всегда покупаю по 5 дисков, плюсы в этом для меня следующие:
1.Все пять колес изнашиваются равномерно (на 20% увеличивается ресурс)
2.При проколе избавляетесь от повторного снятия и установки колеса(отремонтированное колесо убираете в запаску).
3.Потраченные деньги на лишний диск компенсируется ценой полностью использованной запаски.(при полном износе выкидываете все 5 шин и покупаете новые, с одинаковым рисунком на запасном колесе, а не ездите с "нулёвой" запаской от старого комплекта)