[Deming]

В Логане со 2-й фазы фильтр тонкой очистки стоит в корпусе бензонасоса. В этом же узле стоит сеточка - фильтр грубой очистки. Вот эту сеточку нужно чистить. Но фильтр тонкой очистки меняется вместе с бензонасосом. Раньше, когда еще выпускался Логан фазы 1, фильтр тонкой очистки стоял под днищем и стоИл 200 рублей. Замена предполагалась каждые 60 тыс., а теперь с фазы 2 замена через 120 тыс. вместе с бензонасосом. У Дастера такая же ерунда???? Нафига тогда муляж насоса под капот сувать? Кстати, если у вас машина начала тупить, то ОД говорит, что это надо вам форсунки промыть и разводит на дорогостоящую операцию. А то, что у вас фильтр забит, они молчат - типа замена не предусмотрена. Как так не предусмотрена??? Он что вечный? Раньше регламент по замене был, а сейчас нет... Бред... Но даже если вы поставите под капот фильтр с фильтрующим элементом, то фильтр тонкой очистки в баке все равно будет забиваться - он же вначале стоит... от его замены не уйти...