[Михаил791]

Всем привет, может кому то поможет мое сообщение
дастер привележ, 4*4, мкп, 2,0, 2014г пробег 95000
Где то месяц назад начались такие проблемы с движком:
1) пропала тяга, рывки при движении, провалы, вибрация двигателя.
2) на резких поворотах пропадала тяга на 2-3 секунды.
3) при троганьи с места машина не тянет и как бы "попердывает"-троит и выстреливает в глушитель.
4) почти при каждом переключении передач происходит потеря тяги на 2-4секунды и опять характерное "попердывание"-троение и выстрел в глушитель.
расход при этом остался в норме, ехать к диллеру нет времени, поэтому решил сам заняться решением проблемы, прочитал форум и решил заменить свечи для начала, все равно давно пора было уже по регламенту менять.
купил свечи NGK(800р), заменил. на старых свечах (DENSO иридиевые) зазор был гигантский, так как электрод был под ноль прогоревший. сами свечи без нагара и налета, на катушках видимых повреждений и налета ржавчины не было, свечные колодцы сухие.
после замены свечей ничего в поведении машины не изменилось.
Решил провести в действие план "б"-сделать замену одной из катушек зажигания.
купил катушку валео (1700р), по очереди отлючал катушки на работающем двигателе, на трех катушках при снятии клеммы двигатель практически глох, на третьем цилиндре при снятии клеммы с катушки в поведении двигателя ничего не изменилось, вот и ее я решил заменить. Всего делов на 2 минуты и вуаля, двигатель работает как новый без троения, попердывания и вибрации.
Решил проверить как машина в движении себя ведет, проехался 50 км по трассе и городу 30км. Все симптомы исчезли, появилась тяга, пропали рывки и провалы, троения и вибрации нет и в помине.
вот как бы все, надеюсь кому то мой опыт поможет. сильно не пинайте за мой французкий.