[TiranaY]

Стоял у маня Scher Khan Magicar 7 с автозапуском на прошлой машине. Был автозапуск, если не повернут ключ в зажигании при нажатии любой педали двигатель отключался. Стояла блокировка стартера, открытие багажника.
Проблем было две:
1. При установке нажимного датчика открытия капота, спецы погорячились и поставили его близко к переднему краю капота, из-за чего на датчик постоянно попадала вода и реагенты, в итоге после двух замен датчика, при третьей поломке, тупо его отрезал и замотал изолентой провода (ибо задолбало постоянное срабатывание сигналки и слетания с резерва автозапуска)
2. Все мозги сигналки были установлены слева от руля под торпедой, то ли это болезнь Scher Khan Magicar 7, то ли криво как-то установили, но, когда слева от руля стоял навигатор, происходил переход сигналки в безопасный режим в движении, также, такая же проблема была, когда общался по Cи-Би радиостанции и говорилку держал левой рукой).

Что касается StarLine A91 Dialog, проблем с ней пока не возникало никаких. Она проще Шерхана в плане установки резервирования автозапуска, есть возможность выставлять автозапуск по температуре двигателя, времени и временным промежуткам. Особенно мне нравится автозапуск по температуре двигателя, движка зимой не опускается ниже указанной температуры, актуально, когда морозы -20 и более.

Не знаю, как именно с этой моделью Старлайна, но в предыдущей был один косяк, который вроде как не лечился. Иногда из-за радиопомех (глушилок) мозги сигнализации могли до суток не реагировать на брелки вообще, а учитывая, что на сигналке стоит блок стартера, можно было смело ехать на общественном транспорте, ибо машину не заведешь)

Имхо сигналку ставил только из-за автозапуска и турботаймера, что на этой машине, что на предыдущей, потому как от угона она не спасет, максимум добавит небольшие сложности угонщику, но как правило они все со сканерами работают.