Цитата:
Сообщение от -=Df=-
Реноман, а пользоваться этими фарами удобно?
Это же нужно каждый раз под бампер залазить и нащупывать там шпингалет. И пачкаться они будут, а чтобы протереть нужно, опять же, лезть под бампер.
Не проще было бы для таких редких случаев просто на рейлинг крепление придумать, типо скоба Л-образная и как у тебя ремешок, или липучка. Достал чистую из багажника, пристегнул за секунды, штекер в прикуриватель засунул и поехал? Потом так же быстро снял и убрал. Если надо, на 180градусов развернул и впереди освещаешь. Или еще барашек на крепление поставить, и можно будет поворачивать на необходимый угол, для освещения привала, например(только для этого нужно будет другое питание организовывать, чтобы на заглушенной работало). .
|
Вы все верно написали! Эти все варианты долго продумывал (одинаково мыслим!) Верхние фары на поперечине , использую для разных направлений как универсальное средство. А задний свет, как показал опыт- редко при необходимости одним пальцем безо всяких манипуляций с проводами и без затрат времени . Еще раз отмечу -что стекло фонаря заднего хода в сложенном состоянии направлено вверх - за все лето не поймало ни капли грязи, я ж для этого и делюсь результатами ЭКСПЕРИМЕНТА.
---------- Добавлено в 14:48 ---------- Предыдущее написано было в 14:43 ----------
Цитата:
Сообщение от -=Df=-
[b]
Есть врезные похожие фары, и я даже думал их поставить, сделав отверстия в бампере, но это было бы слишком "палевно" и это остановило.
|
А в каком месте отверстия делали ? Два или одно? Очень нтересно! Я тож хотел по началу , перебирал места. Кстати -на Дастере 21 г.в. с задним светом еще хуже - одна белая лампочка в том месте где у рестайла справа внизу пустой катафот . Так что для такого внедороника как Дастер -тема вечная. Практичнее всего фонари установить бы в торцах рейлингов , но для мощного точечного источника света в таком мести слишком малй теплоотвод .