Цитата:
Сообщение от Артур716
На скользкой дороге при прохождении поворотов передне- и полноприводные машины ведут себя по разному! Соответственно действия педалью газа разные.Если на дуге на скользком покрытии машина сама сменит тип привода - очень вероятен снос обеих осей наружу.Происходит это почти моментально и большинство педалеров не в состоянии отреагировать и поймать машину.
|
Вот на дуге я и попался.
Город, сильный гололед, скорость
небольшая, режим AUTO. Впереди поворот направо по малому радиусу, примерно с середины поворота дорога идет на подъем. И вот уже на повороте видимо провернулись передние колеса и подключился задок, и я даже глазом не успел моргнуть, как задница машины была уже на середине встречной полосы. Даже ESP не помогла. Благо машин ни впереди, ни сзади небыло, повезло. После этого переключился на 2WD, машина на дороге вела себя намного устойчивей. А на светофорах, пока рядом переднеприводные шлифовали дорогу, я на AUTO спокойно трогался, а затем снова на 2WD.
Теперь, как только зимой становится скользко, режим 2WD для меня в приоритете.