Поясню, только на своём Дастере за это время сменил три Локрайта один квайф задняя ось.
Два раза тюнинг коробки, так же два разных передних Квайфа разных мастей, во второй мкпп ещё махнул шестерни, сейчас стоят от дизельной мкпп.
Задний квайф на Колеосе, уже прошёл сотку.
Обо всех заменах отписывался на форуме!
---------- Добавлено в 01:00 ---------- Предыдущее написано было в 00:58 ----------
Цитата:
Сообщение от Дастермэн
1. Зачем?
2. Принципы работы локрайта - или оба колеса блокированы или оба разблокированы.
Я понял - вам нужен обычный диф!) он как раз и сделан для прохождения поворотов. Локрайт же только для оффроада.
Слышал от Вас локрайты в гоночных митсубиси или что-то вроде того, можно ссылки?
|
Мой тебе совет, больше таких рекомендаций не давай!!!