Показать сообщение отдельно
Старый 17.02.2019, 00:05   #2475
Regas
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Regas
Подробнее

Онлайн: Regas вне форума
Был(а): 2024-04-15 21:25
Адрес: Москва-Троицк
Автомобиль: Гидравлика Porsche 4х4 2li, RS выхлоп Porsche, t' TAMA Lexus RS, FWG Quaife & RWD no slip Locker!,
По умолчанию Re: Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY"

Цитата:
Сообщение от Hudozhnik Посмотреть сообщение
Замечательный пост, но, судя по орфографии, написанный явно не Regas
Спасибо.
Превосходя ожидания, написанно мной!
Цитата:
если сзади будет свободный дифференциал, то такое возможно.
однако, у машины практически останется режим 4WD Lock на всех режимах езды, лишь иногда задняя ось будет распущена, но при нажатии на газ мгновенное ее подключение приведет к пинку по зад? нет?
Пинок-удар под зад зависит от не правильно направленных углов разблокировки.
Это одна из составляющих качеств изделия.
Производитель может делать изделия из металла, допустим.
Но его технари незнают о правильных углах для разблокировки, элементарно незнают как это работает.
Примерно три вида не правильной работы разблокировки, это-закусывание без пинка и удара, не разблокируется, далее пинок-удар неправильный угол изделия и пинок-удар люфты, износ.
Удар-пинок в основном на изделиях с пальцами.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!