Цитата:
Сообщение от alexx_prg
bubba, с таким давлением на холодную машина будет отзываться вибрацией на каждый камешек в асфальте. В дастере, что бы там ни говорили, подвеска хоть и энергоёмкая, но достаточно жёсткая, что компенсируется высокой резиной с не таким большим рекомендуемым давлением. Если качать сильнее - повышенная жёсткость сразу начинает вылезать наружу.
|
Я ну не сказать прям что всю жизнь, но уже лет 10 качаю все колёса на всех машинах минимум 2.3 по китайскому манометру.. встроенному в компрессор... И компрессоры менялись, а давление держу... 1-й аргумент: если манометр врёт +0.3, у меня будет стандарт, если -0.3 = будет небольшой перекач. А перекач лучше недокача...
А, и про комфорт - это наверное, индивидуально, а ещё дело привычки, если всю жизнь плыть на 1.8, и качнуть 2.5, то наверное, что-то будет чувствоваться, а если всегда 2.3-2.5 и считаешь это штатным давлением, то что такое 1.8 даже не знаешь... И слава богу...