Показать сообщение отдельно
Старый 28.08.2012, 21:33   #26
Мерсес
Участник клуба
 
Аватар для Мерсес
Подробнее

Онлайн: Мерсес вне форума
Был(а): 2013-01-31 14:45
Адрес: Москва
Автомобиль: Renault Duster
По умолчанию Re: Руководство по ремонту Renault Duster по правильной технологии

Если их крутить развал не поменяеться, только что если их раслабить и сдвитуть цапфу и резо притянуть болты, что то поменяеться,но не значительно. И почему вы думаете, что если крутить болты на поперечных тягах будет меняться только схождение ? Это не так, меняя угол схождение меняеться и развал не много и наооборот меняя развал меняеться схождение. Поэтому говорю надо ехать в хорошее СТО, там люди в этом лучше разбирають, сначала выставляют одинаковое давление в колёсах, машина должна стоять ровно и на ровной поверхности , багажник пустой - так данные измирения будут точны. И начнут регулировку сперва с нужного угла, и как правило с задней подвески потом передней, потомучто после регулировки задней подвески настройка передней изменяеться. Вот так опытные механики на СТО регулирут обе подвески ка одну целую, у них это получаеться быстро. Но представьте как вы с другом бегаете целый день с ниточкой, одно отрегулировали другое сбилось, и может так и не сделаете правильно.
Так лучше попить пиво с друзьями, а машину в СТО. Там ведь при вас проверят настройки дадут распечатку , вот тогда и покажите на задний развал колёс если нужно.

Последний раз редактировалось Мерсес; 28.08.2012 в 21:39.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!