Re: Руководство по ремонту Renault Duster по правильной технологии
Если их крутить развал не поменяеться, только что если их раслабить и сдвитуть цапфу и резо притянуть болты, что то поменяеться,но не значительно. И почему вы думаете, что если крутить болты на поперечных тягах будет меняться только схождение ? Это не так, меняя угол схождение меняеться и развал не много и наооборот меняя развал меняеться схождение. Поэтому говорю надо ехать в хорошее СТО, там люди в этом лучше разбирають, сначала выставляют одинаковое давление в колёсах, машина должна стоять ровно и на ровной поверхности , багажник пустой - так данные измирения будут точны. И начнут регулировку сперва с нужного угла, и как правило с задней подвески потом передней, потомучто после регулировки задней подвески настройка передней изменяеться. Вот так опытные механики на СТО регулирут обе подвески ка одну целую, у них это получаеться быстро. Но представьте как вы с другом бегаете целый день с ниточкой, одно отрегулировали другое сбилось, и может так и не сделаете правильно.
Так лучше попить пиво с друзьями, а машину в СТО. Там ведь при вас проверят настройки дадут распечатку , вот тогда и покажите на задний развал колёс если нужно.
Последний раз редактировалось Мерсес; 28.08.2012 в 21:39.
|