Цитата:
Сообщение от petrosha
В этом смысле тогда каптюр должен стоить 1 в 1 с дастером, потому что он ничем по названным параметрам от него не отличается. Но почему-то тоже не стоит. На 100к дороже.
|
Не сильно интересовался Каптюром, не очень приглянулся внешне (не лег к сердцу), но посидеть посидел, и сразу сравнение с Дастером за 10 минут осмотра: эргономика с регулировками лучше (регулировка зеркал и тд..) + климат контроль (не кондиционер) + функция бокового света + светодиодные огни + линза впереди +датчик дождя и света + выбор разноцветности кузова (т.е. крыша может быть другим цветом) И это за 10 минут все выяснилось, а если покопаться то думаю еще больше отличий от Дастера. Поэтому стоить как Дастер не может с такой начинкой и более современными технологиями, но и как Крета с этими фишками не стоит он (а стоит дешевле). Поэтому и сравниваю Крету и Каптюром, да и Ваши многие любимые блогеры их сравнивают, и в проходимости (клиренсом и углами съезда) Каптюр выигрывает, есть конечно моменты где и проигрывает Крете (в разгоне например или опять гадской регулировки руля
)), но в целом машины сравнимы и можно грубо сказать идентичны (где-то один выиграл, где-то другой) С Дастером сравнивать сложнее.. более старый что ли с технологической точки зрения, меньше современных плюшек....а эти можно сказать грубо одногодки (сверстники)