Цитата:
|
Сообщение от Panzerschreck
kval300, как-то нехорошо получилось - человек задал вопрос, а вы его сразу в лохи записали... потрудитесь рассказать об "усиленных" вкладышах, раз уж начали.
|
Кто задал вопрос? там в статье ктото рассказывает что установили усиленные вкладыши-одним словом чес.
Само напыление делается измягкого сплава,когдато бронза была ,бабит типа свинец с алюминием ,это сделано для того что бы не задирало шейки коленвала,а пористый сплав помогает удерживать масляный клин без рабочих нагрузок при низком давлении например при пуске или когда аферисты рекламируют присадки ,демонстрируя работу мотора без паддона на двигателе,и он на хх ходу работает за счет остатков масла в лавушках шеек коленвала,и работать может относительно долго.Но стоит дать нагрузку то произойдет срыв масляного клина и из-за трения сплав начнет выплавлятся, в итоге останется стальное основание которое начнет усиленно изнашивать шейки колена и когда зазор совсем станет максимальный то произойдет проворот и заклинивание двигателя,обычно такое происходит когда вдруг загорелась лампочка по причине неисправности насоса или просто потери масла а хозяин решил Дотянуть!!! может и протянет километров 10-20
а потом пол двигателя выбросит(колено ,шатуны как минимум).
А они рассказывают про усиленные вкладыши,нет масла нет маслянного клина пусть хоть колено из алмаза с шатунами всеравно сточится.
Это как в свое время эксперты -барыги в журнале за рулем писали что их суппер пуппер антифризом смазывается подшипник помпы-непонимая что подшипник там уже в смазке и уплотнен так что может качать простую воду из лужи.
Вот рассказываю дочке,что есть 2а основных параметра на любом моторе при уходе от нормы любого немедленная остановка безо всяких дотянуть, пока не устранишь причину ДАВЛЕНИЕ МАСЛА И ТЕМПЕРАТУРА ДВИГАТЕЛЯ ВЫШЕ НОРМЫ!И еще терпеть не могу поговорку которую многие любят говорить что хороший стук в наружу выйдет не понимая смысла, а смысл -рука друга и убитый полностью двигатель(конечно есть конторы которые блоки ремонтируют но проще уже искать после такого новый агрегат или блок +шатуны с коленом.а что тогда остается от мотора?