Показать сообщение отдельно
Старый 06.10.2015, 22:31   #11
Garik-1354
Дастеровод
 
Аватар для Garik-1354
Подробнее

Онлайн: Garik-1354 вне форума
Был(а): 2020-09-29 08:46
Имя: Игорь
Адрес: Надым!!!
Автомобиль: DUSTER 1.6
По умолчанию Re: подскажите глюк в чём!!!

Цитата:
Сообщение от archibalddias Посмотреть сообщение
Проверить клапан относительно просто - обесточенный он должен быть закрыт и соответственно в трубке должно создаваться и некоторое время удерживаться разряжение. Разряжение создают специальным насосом и контролируют по манометру. Можно на глаз, можно чуть наддуть если вакуметра нет. Если разряжение/ наддув не держиться то или клапан того или трубопровод дырявый
хорошо упрощу ситуацию. Вобщем с таким не сталкивался не разу, по гарантии меняли уже ролики ремни грм, пробег 32000 то проходил оба. Последнее полтора месяца назад. В дтп машина не была. С самого начала у нее косяк что на небольших оборотах она дергалась когда надо жду переезд в натяжку переехать. И вот с полгода назад началась данная хер*я. Когда заводишь и на холостых стоит обороты прыгают и машина какбы взбрыкивает постоянно. Потом начала проявляться в том, что подезжаешь к светофору а обороты не падают или прыгают в районе 1700-3200. И потом начало проявляться даже на стоячей когда заводишь машину. Диагност думал подсос воздуха из под дроселя где кольцо уплотнительное между дросерем и впускным коллектором, но увы через полчаса тажа сама гадость проявилась. После он по компьютеру посмотрел и сказал что ошибка несоответствия давления или разряжения во впускном коллекторе. Попробовали вытащить трубку и заглушить отверстие и вроди все не возникало ничего ездил два дня. Сейчас в командировке машина в гараже. Вот и узнаю все варианты какие могут быть чтобы заказать если что надо будет.
Было много машин но желание этот двигатель в задницу, воткнуть туда сидовский 1,6 126 кобыл и забыть обо всем. Более непревередливых двигателей не видел

---------- Добавлено в 00:31 ---------- Предыдущее написано было в 00:26 ----------

Цитата:
Сообщение от Morze701 Посмотреть сообщение
Отстегнуть от клапан подводящую трубку (из бака). Скинуть фишку разъем с проводами. Запустить мотор.
Палец на штуцер (от которого отбросили трубку) клапана. Сосет? Если да, то клапан в мусорку, Вы - в магазин за новым. Не сосет? Ищем дальше.

Главное к официалам не ехайте, там диагносты еще хуже.
Как вариант огромное спасибо гляну. Только результат скажу не ранее чем через неделю так как ранее не появлюсь дома и не попробую
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!