[Rainfeld]

Тоже испытываю подобную проблему. В теме не увидел: ага, так вот решил так и так надо делать. Живем в Сибири, минус пол года. При минус 15 испытваю проблемы с пуском. Дроссель разбирал (не удобно пи**ец, 2 часа корячился, надо иметь пальцы как у павиана) и какаково же было мое разочарование когда там оказалось все чисто, ни намека на нагар.

Заводится с пол пинка, потом глохнет сразу, газ в пол не помогает. Дальше если крутить просто заливает свечи. Поэтому уже смотрю на градусник, с собой беру ключи, выкручиваю свечи, несу домой, грею на батарее, собираю с теплыми свечами - поехали.

Такого геморроя ни с одной машиной не было. Вспомнил восьмерку свою, 15 лет назад, у нее был прикол надо было молотком по карбюратору стучать, говорили что иголка залипает, хотя потом иголку вообще выкинул, проблема осталась, так и тут.

Дважды покупал новые свечи, думал в них беда, но нет, они все такие. Оригинальные мйэд ин франс. Кто-нибудь пробовал нормальные свечи ставить не оригинальные иридиевые может быть ?

Кстати еще беда (с этими операциями потерял болт крепления, улетел куда-то на защиту и потом на дорогу и такую же судьбу повторил уполотнитель на катушке, шаг там единичка, не найдешь такой блин, перезать колодец болта не 1.5 жалко, уполнитель пока из изолеты сделал...

Бенз 95 с проверенной заправки.

Duster 2л мех 2012 68 000 км

з.ы. подобная беда у меня была на дизельном грузовке, там систему завоздушивало, помогла замена и протяжка всех креплений шлангов ТНВД, тут то завоздушивать нечего вроде ??